据《华夏时报》记者了解，暑期实习不跑九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

对于集运市场而言，腿打由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，腿打其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。目前，暑期实习不跑达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，暑期实习不跑其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

航司订舱量稳步上升据了解，腿打4月以来随着航司订舱量稳步上升，腿打装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，暑期实习不跑创近两年新高。不过，腿打也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

近期盘面的强势上行，暑期实习不跑主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。随着4月即期运价下挫，腿打EC2404盘面虚高，出现回调。

暑期实习不跑欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。

与此同时，腿打陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。暑期实习不跑欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。

除好望角型船外，腿打其余中小型散货船的运费走势较为平淡。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，暑期实习不跑同比增长11.5%。

不过，腿打高明宇表示，腿打上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。远月合约受中东局势影响较大，暑期实习不跑在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。